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10 de abril, 2019 - 16:02hs - Actualizado 10 de abril, 2019 - 16:02hs

Regreso de la TAAG a Cabo Verde se efectiva el 26 de este mes

Luanda - Tras cuatro años de paralización (desde 2016), por estrategia operacional, la TAAG - Líneas Aéreas de Angola - vuelve a operar, a partir del día 26 de este mes de Abril, la ruta Luanda/Isla de Sal (Cabo Verde), con el vuelo inaugural directo marcado para las 11h00.

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El hecho fue confirmado hoy, miércoles, a la Angop por el portavoz de la compañía, Carlos Vicente, que destacó que el regreso a la capital angoleña deberá acontecer la noche del mismo día, en viaje de cerca de cuatro horas, para el domingo (día 28) iniciarse con los vuelos comerciales.

Refirió que los vuelos subsecuentes se efectivarán en el período nocturno, con escala en San Tomé y Príncipe, con dos vuelos por semana entre estas tres capitales africanas, viniendo la ciudad caboverdiana de Sal a servir de puente para la ciudad de La Habana, capital de Cuba.

Así, y con base en su programa de verano, del 28 de este mes hasta el mismo día de Octubre, esta operadora partirá de la capital angoleña el viernesy el domingo (a las 22h50), con escala en San Tomé, a las 00h50. Sale a las 00h00 de este destino y llega a Sal, a las 04h55 local.

De regreso, y considerando igualmente el horario local, el Boeing 737-700 partirá de Cabo Verde, a las 07h25 del sábado y del lunes, debiendo llegar a la República Democrática de San Tomé y Príncipe a las 12h30. Deja este punto a las 13:30, para aterrizar en la capital angoleña dos horas después.

En una entrevista, del 11 de Marzo, el presidente del Consejo Ejecutivo de la TAAG, Rui Carreira, garantizó a esta agencia de noticias que aún este año, a partir de Junio, la compañía nacional de bandera prevé abrir también la ruta Luanda/Lagos (Nigeria).

Prevé igualmente la hipótesis de pasar a volar para Accra (Ghana), por ser un mercado prometedor, y posteriormente retomar los vuelos para África Central, nombradamente a Bangui (República Centroafricana) y Douala (Camerún), teniendo en cuenta la adquisición de nuevas aeronaves.

Con relación a las nuevas rutas internacionales, Rui carrera destacó que Londres (Inglaterra) y París (Francia) constan de las prioridades en Europa, por ser mercados con grandes promesas para el futuro. Mientras eso, a nivel de las Américas, los Estados Unidos de América son la apuesta.

Asuntos Aviación  

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