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13.11.2019 - mer. : 11'42 - Mise à jour 13.11.2019 - mer. : 14'20

L'Angola lutte contre l'urbanisation précaire

Luanda - Au moment où le monde célèbre la Journée de l'urbanisme (le 8 novembre), axée sur la création de villes durables et dont les politiques respectent et préservent l'environnement, l'Angola continue de lutter pour gagner la "bataille" contre les quartiers périphériques .

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Ville pilote de Kilamba

Photo: Francisco Miúdo

Le pays, qui s'étend sur 1 246 700 kilomètres carrés, assiste à l’émergence de nouveaux quartiers périphériques, dont beaucoup sont en désordre.

Actuellement, 62,3% de la population angolaise (16 millions 153. 957 personnes) vit déjà en zone urbaine, mais 38% (9 635 037) vivent en zone rurale, dépourvus de conditions de base telles que l'assainissement, l'eau potable et l’électricité.

L'Angola, avec une population mondiale de près de 30 millions d'habitants, compte un pourcentage infime de zones considérées urbanisées, avec seulement 4,8%, selon les données du recensement général de la population et de l'habitat (2014).

Cela laisse les capitales provinciales sous pression démographique constante, ce qui entraîne, parmi de nombreux problèmes sociaux, un manque de mobilité.

En raison de la pression démographique, on constate, en particulier dans la province de Luanda, l’émergence continue de banlieues autour de nouveaux centres urbains «nés» aux yeux de tous, sans réponses efficaces des autorités de l’État.

Le désordre urbain en Angola est une réalité qui dure depuis des décennies, mais il a augmenté ces dernières années, le manque d'infrastructures de base étant de plus en plus évident.

Ce scénario provoque des inondations pendant la saison des pluies en raison de l'absence de systèmes de drainage efficaces, en particulier à Luanda (avec une population de plus de six millions d'habitants).

L'impact du manque d'urbanisation dans la capitale du pays se fait déjà sentir même dans les villes pilotes, souvent envahies par des bâtiments anarchiques.

Dans la ville pilote de Kilamba, par exemple, il existe au moins deux quartiers construits illégalement et de manière désordonnée (sans plan d'urbanisme).

Ce sont les quartiers "5 Fios" et "Terra Nova", avec plus de 100 familles, qui sont nés rapidement, sans rues ni installations sanitaires de base.

La situation est la même dans l'urbanisation de Nova Vida, où des villas et des appartements à revenus moyens coexistent avec des bâtiments précaires, tels que ceux construits dans le quartier "Irak".

Les villes pilotes de Sequele, Vida Pacífica et Zango 8000 sont confrontées au même problème.

Selon le secrétaire d'Etat au Logement, Joaquim Silvestre, l'émergence de banlieues désordonnées et anarchiques, construites sur les conduites d'eau, est un facteur qui  crée des contraintes pour l'aménagement du territoire.

Les autorités angolaises reconnaissent le problème du manque d'urbanisation et affirment que ce n'est qu'avec des projets structurés que la situation sera surmontée. "La résolution du problème implique essentiellement la mise en œuvre du Plan général métropolitain de Luanda, qui dépend des ressources financières disponibles", a déclaré Joaquim Silvestre.

Selon le dirigeant, depuis 2012, des travaux ont déjà été réalisés pour étendre les zones urbaines dans tout le pays, ce qui a permis la construction d'au moins 23 villes pilotes.

En tout, l'Angola compte déjà près de 126 000 logements achevés dans les villes pilotes, avec une population estimée à 776 000 personnes.

Outre celles mentionnées, de nouvelles villes pilotes sont en cours de projection dans les provinces de Malanje, Lunda Norte, Cuando Cubango, Cunene, Bengo et Zaire.

Joaquim Silvestre a déclaré qu'il existait des projets en cours pour améliorer l'image de Luanda et d'autres provinces du pays, telles que Benguela, mais a reconnu qu'il s'agissait d'un processus difficile, principalement en raison de la crise économique.

Il dit que le but de l'état est d'améliorer l'infrastructure externe de la ville (système de drainage des eaux usées et des eaux pluviales), en particulier les villes pilotes.

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