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24 de septiembre, 2020 - 12:01hs - Actualizado 24 de septiembre, 2020 - 10:38hs

MINTRANS revisa legislación para reforma

Luanda - El Ministerio de Transporte (MINTRANS) está preparando una nueva institucionalidad, con la creación de nuevos órganos reguladores y supervisores en las diferentes áreas, para una mayor acción en el contexto de las reformas en curso en el sector.

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Ministro de Transportes, Ricardo de Abreu

Foto: Pedro Parente

Según el titular de la cartera, Ricardo de D'Abreu, los nuevos órganos se crearán en el ámbito de la aprobación, por Decreto Presidencial, del nuevo estatuto orgánico de MINTRANS ya publicado en el Diario de la República.

Ricardo D'Abreu, quien dirigió un mensaje el miércoles con motivo del Día Marítimo Mundial, que se celebra el jueves (24), dijo que esto dará lugar a la necesidad de revisiones legislativas y, en particular, la modificación de la Ley de Marina, Mercante y Puertos.

En un plan considerado muy operativo, el sector Transporte lanzó otras iniciativas como la licitación pública internacional para la concesión de la terminal polivalente en Luanda, las terminales de Carga General y Contenedores, Minero del Puerto de Lobito, la reanudación de las obras en Puerto de Caio, el inicio del Proyecto de Desarrollo Integrado de la Bahía de Mozambique, la recalificación del Puerto de Soyo.

Las Terminales Fluvial y Marítimo del Puerto de Soyo y Cabinda, la recalificación de Puerto Amboim, como Puerto de Servicios Marítimos, con apoyo de astillero y marítimo y los servicios de Ferry, para conectar Soyo/Cabinda, son otras iniciativas puestas en marcha por el sector, en los últimos años.

Para el ministro de Transportes, la situación provocada por el covid-19 reta al sector a ser resiliente y seguir trabajando comprometido.

Marítimos atrapados en el mar

Según el ministro, cientos de miles de marinos se enfrentan ahora a una crisis humanitaria porque están atrapados en el mar debido al Covid-19, que hace imposible para los barcos en los que operan, con contratos extendidos por muchos meses.

“Este es un desafío que hay que afrontar de forma urgente, a través de nuestros gobiernos, definiendo a los marinos como trabajadores imprescindibles y garantizando que los cambios de tripulación se produzcan de forma segura”, defendió.

Refirió que el 24 de Septiembre ocurre en un momento particularmente desafiante para el mundo y para Angola, debido a que el Covid-19 afectó la vida de más de dos millones de marinos que sirven a la flota mercante en todo el mundo, incluidos los angoleños.

A pesar de esto, continuó, el transporte marítimo continúa representando más de los 80% del comercio mundial, incluidos suministros médicos vitales, alimentos y otros bienes básicos que son esenciales para la respuesta y recuperación de Covid-19.

Dijo que el Ejecutivo sigue trabajando en línea con los convenios que unen a Angola con la Organización Marítima Internacional, de la que forma parte desde 1976.

Angola es también miembro de la Organización Hidrográfica Internacional (cuyo proceso está en curso con la Asamblea Nacional para la adhesión) y de la Organización Marítima de África Occidental y Central, esta última su secretario general es angoleño y miembro de la junta de Transporte.

Asuntos Angola  

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