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19 de septiembre, 2020 - 09:12hs - Actualizado 19 de septiembre, 2020 - 09:11hs

Covid-19: TAAG vuelve a volar para Benguela

Catumbela - Con el nuevo avión Dash 8-400, Kwanza A, TAAG (Aerolíneas Angoleñas) volvió, este viernes, a operar en el Aeropuerto Internacional de Catumbela, retomando el puente aéreo entre la capital Luanda y la provincia de Benguela, interrumpido en Marzo por la pandemia de Covid-19.

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Nueva aeronave de TAAG, Dash 8-400

Foto: Osmar Fonseca

Benguela: Aeropuerto Internacional de Catumbela

Foto: FRANCISCO MIúDO

Entregado a finales de Junio, este nuevo "pertussis" de TAAG es el primero de seis aviones Dash 8-400, adquiridos por el gobierno angoleño al fabricante De Havilland of Canada Limited, con miras a modernizar y reestructurar Angolan Airlines.

Con capacidad para 74 ocupantes, incluidos pasajeros y tripulación, el Dash 8-400 es un avión moderno, fácil de desplegar en maniobras, con bajo consumo de combustible. Tiene una autonomía de vuelo de unas seis horas y vuela hasta dos mil quinientos metros de altitud, alcanzando una velocidad de 700 kilómetros por hora.

Angola reanudó, el 14 de Septiembre, los vuelos internos que, por decisión del Gobierno, habían sido suspendidos desde mediados de marzo, para contener la propagación del nuevo Coronavirus. Cabinda, la provincia más septentrional del país, fue el primer destino de TAAG desde el aeropuerto 4 de Febrero de Luanda.

Este viernes, el avión de Kwanza A, con destino a Catumbela donde se suponía que llegaría a las 13:00 horas, aterrizó solo a las 15:05 minutos, con 74 ocupantes a bordo, 10 pasajeros en clase ejecutiva y 64 en economía. A su regreso, se llevó a 57 ciudadanos, entre nacionales y extranjeros.

Fernando Andrade, general de la reserva de las Fuerzas Armadas de Angola (FAA), es uno de los 57 pasajeros que, en una mezcla de expectación y ansiedad, embarcaron, por primera vez, en el Dash 8-400, rumbo a Luanda, en un recorrido de 670 kilómetros.

Para la ANGOP, el ciudadano, en compañía de familiares, resumió su satisfacción de la siguiente manera: “Es un hombre ahogado que sale bajo el agua. Es una sensación de libertad”.

Para Fernando Andrade, que viaja por motivos de salud, independientemente de abordar un nuevo avión, lo más importante es la percepción de que “podemos estar a gusto”.

Retenido en Benguela durante seis meses, el pasajero Hélder Rafael prefiere hablar de ansiedad e “incertidumbre”, pero dice estar tranquilo porque observa que en el aeropuerto de Catumbela existen condiciones de bioseguridad, es decir, la prueba de los pasajeros, antes del embarque y la desinfección con alcohol en gel.

Puente área normalizada

Eugénio Salvador, jefe de escala de TAAG en Benguela, ve la reanudación de los vuelos domésticos a Catumbela como un paso adelante de la “nueva normalidad” en Angola y explica que el proceso preparatorio transcurrió sin problemas, desde la compra de los billetes en las agencias de viaje al embarcar pasajeros.

Agrega que los 57 pasajeros fueron sometidos a pruebas de detección Covid-19, la mayoría en el aeropuerto de Catumbela, y los resultados fueron negativos, por lo que fueron autorizados por las autoridades sanitarias a continuar su viaje por motivos plausibles.

“Para verificar que el pasajero está apto para el embarque, debe presentar un resultado negativo de la prueba al Covid-19”, señaló Eugénio Salvador, según el cual los pasajeros estaban ansiosos, debido, por un lado, a una falla del sistema que demoraba check-in y, por otro lado, la llegada tardía del vuelo al aeropuerto de Catumbela.

Dash Kwanza A despegó a las 4:20 pm. La próxima conexión entre Luanda y Catumbela ocurre solo el 25 de Septiembre (una vez a la semana).

Antes del Covid-19, TAAG volaba a 15 destinos, entre nacionales e internacionales, en África, Sudamérica, el Caribe, Europa y Asia, con una flota de diez aviones, 4 de los cuales de tipo 737-700, seis 777-300 y 777-200.

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