Buques de pasajeros inician viajes entre Cabinda y Soyo este año

  • BARCO
Luanda - Sécil Marítima S.A tiene previsto iniciar el transporte comercial de pasajeros entre las ciudades de Cabinda y Soyo, a partir del último trimestre de este año, reveló su presidente interino del Consejo de Administración (PCA) de la institución, João Martins.

En entrevista a la ANGOP sobre la implementación de este servicio en todo el litoral de Angola, el funcionario destacó que se trata de una solución preliminar, contenida en un programa en marcha, para dar respuesta a la demanda y preocupaciones de la población en cuanto a la disponibilidad de transporte.

“El inicio de operaciones está sujeto al atraque (reparación general) de embarcaciones, catamaranes y el Ferry Cabinda (transporte mixto de carga y pasajeros), así como la finalización de las obras en las terminales de pasajeros y equipos técnicos y tecnológicos”, actualizó.

En este momento, dijo, se encuentran disponibles cuatro catamaranes y un Ferrrbolt, y desde el mes de Junio dos embarcaciones se encuentran en Atraque, por cerca de 60 días, para renovación de casco, pintura, revisión de motores y generadores, aspectos tecnológicos y funcionales generales.

João Martins explicó que, según el programa del Ministerio de Transporte, el inicio de operaciones entre Luanda/Cabinda y Soyo estaba programado para este mes de julio, pero las restricciones financieras (ahora superadas) obligaron a cambiar el plan.

Debido a los retrasos observados en las obras de las terminales marítimas de pasajeros en Cabinda, Soyo y principalmente en Luanda, se encontró esta solución preliminar para iniciar las operaciones entre Cabinda y Soyo, ahora dependiendo del atraque y obras en las terminales.

En esta perspectiva, el consejero delegado de Sécil Marítima dijo que en cuanto las dos embarcaciones, en puesta a punto, estén listas y cuestiones como la emisión de billetes, la formación de los técnicos de a bordo, la finalización del muelle de pasajeros, entre otros aspectos relacionados con el proceso de embarque y desembarque de pasajeros, estas embarcaciones inician su actividad.

El responsable explicó que las obras de las Terminales de Pasajeros de Cabinda y Soyo están al final, incluyendo el montaje de los equipos, faltando el arcén, el área de maniobras de la embarcación y el ramal de carga y descarga de pasajeros.

En el marco de la estrategia de Sécil Marítima, el PCA interino aclaró que, en una primera fase, se realizarán dos operaciones / dos viajes por semana (más o menos de 10 horas entre Luanda y Cabinda), posteriormente la demanda dictará el incremento. o no de frecuencias.

En consecuencia, esta naviera iniciará próximamente los procesos de ticketing, producción de uniformes, así como la formación del personal técnico y de a bordo.

Para esta deshidratación, la empresa realizó un concurso público, habiendo contratado alrededor de 90 técnicos para realizar esta operación en los tres puertos (Cabinda Soyo y Luanda), en el que cada servicio de embarcación contará con diez técnicos de operaciones, más personal de apoyo en tierra.

Con el personal ya seleccionado, continúa el también eficaz administrador financiero de la mencionada institución financiera, una vez superadas las cuestiones técnicas de las terminales y las conectadas al IMPA, se iniciará el ciclo de capacitación de técnicos de operaciones.

Los catamaranes

En este momento se encuentran bajo control cuatro catamaranes de diferentes capacidades, a saber, el “Cacuaco” y el “Luanda”, ambos con capacidad para 242 en Clase Económica y 72 en Clase Ejecutiva (total de 314), así como el “Panguila ”y“ Macoco ”, ambos con 136 pasajeros solo en Clase Económica.

Asimismo, Sécil Marítima ya posee el “Ferryboat Cabinda” que, aunque mixto, es esencialmente carga, con capacidad para nueve (9) contenedores de 20 pies y nueve (9) vehículos ligeros, además de 60 pasajeros sentados.

En entrevista a la ANGOP sobre la implementación de este servicio en todo el litoral de Angola, el funcionario destacó que se trata de una solución preliminar, contenida en un programa en marcha, para dar respuesta a la demanda y preocupaciones de la población en cuanto a la disponibilidad de transporte.

“El inicio de operaciones está sujeto al atraque (reparación general) de embarcaciones, catamaranes y el Ferry Cabinda (transporte mixto de carga y pasajeros), así como la finalización de las obras en las terminales de pasajeros y equipos técnicos y tecnológicos”, actualizó.

En este momento, dijo, se encuentran disponibles cuatro catamaranes y un Ferrrbolt, y desde el mes de Junio dos embarcaciones se encuentran en Atraque, por cerca de 60 días, para renovación de casco, pintura, revisión de motores y generadores, aspectos tecnológicos y funcionales generales.

João Martins explicó que, según el programa del Ministerio de Transporte, el inicio de operaciones entre Luanda/Cabinda y Soyo estaba programado para este mes de julio, pero las restricciones financieras (ahora superadas) obligaron a cambiar el plan.

Debido a los retrasos observados en las obras de las terminales marítimas de pasajeros en Cabinda, Soyo y principalmente en Luanda, se encontró esta solución preliminar para iniciar las operaciones entre Cabinda y Soyo, ahora dependiendo del atraque y obras en las terminales.

En esta perspectiva, el consejero delegado de Sécil Marítima dijo que en cuanto las dos embarcaciones, en puesta a punto, estén listas y cuestiones como la emisión de billetes, la formación de los técnicos de a bordo, la finalización del muelle de pasajeros, entre otros aspectos relacionados con el proceso de embarque y desembarque de pasajeros, estas embarcaciones inician su actividad.

El responsable explicó que las obras de las Terminales de Pasajeros de Cabinda y Soyo están al final, incluyendo el montaje de los equipos, faltando el arcén, el área de maniobras de la embarcación y el ramal de carga y descarga de pasajeros.

En el marco de la estrategia de Sécil Marítima, el PCA interino aclaró que, en una primera fase, se realizarán dos operaciones / dos viajes por semana (más o menos de 10 horas entre Luanda y Cabinda), posteriormente la demanda dictará el incremento. o no de frecuencias.

En consecuencia, esta naviera iniciará próximamente los procesos de ticketing, producción de uniformes, así como la formación del personal técnico y de a bordo.

Para esta deshidratación, la empresa realizó un concurso público, habiendo contratado alrededor de 90 técnicos para realizar esta operación en los tres puertos (Cabinda Soyo y Luanda), en el que cada servicio de embarcación contará con diez técnicos de operaciones, más personal de apoyo en tierra.

Con el personal ya seleccionado, continúa el también eficaz administrador financiero de la mencionada institución financiera, una vez superadas las cuestiones técnicas de las terminales y las conectadas al IMPA, se iniciará el ciclo de capacitación de técnicos de operaciones.

Los catamaranes

En este momento se encuentran bajo control cuatro catamaranes de diferentes capacidades, a saber, el “Cacuaco” y el “Luanda”, ambos con capacidad para 242 en Clase Económica y 72 en Clase Ejecutiva (total de 314), así como el “Panguila ”y“ Macoco ”, ambos con 136 pasajeros solo en Clase Económica.

Asimismo, Sécil Marítima ya posee el “Ferryboat Cabinda” que, aunque mixto, es esencialmente carga, con capacidad para nueve (9) contenedores de 20 pies y nueve (9) vehículos ligeros, además de 60 pasajeros sentados.