Le gouvernement sud-africain privatise 51% de la compagnie aérienne South African Airways

Johannesburg – South African Airways (SAA, compagnie aérienne sud-africaine), sortant d'un plan de relance, est désormais détenue à 51% par un consortium privé, a annoncé vendredi le ministre sud-africain des Entreprises publiques, Pravin Gordhan, a rapporté Lusa.

Le consortium Takatso détiendra une participation majoritaire et l'État sud-africain conservera une participation de 49 %.

« Le gouvernement a accepté que le partenaire financier détienne 51 % des actions et l'État 49 % », a annoncé Gordhan, lors d'une conférence de presse en ligne.

SAA, la deuxième compagnie aérienne d'Afrique, a évité la faillite avec un plan de redressement lancé en décembre 2019, et en avril, les administrateurs indépendants responsables de la restructuration l'ont de nouveau déclarée solvable.

Le plan de restructuration de 10,5 milliards de rands (635 millions d'euros aux prix courants) a été accompagné d'un plan de licenciement massif.

Très endettée et incapable de payer l'intégralité des salaires, la SAA n'a fait aucun profit depuis 2011 et a survécu pendant des années aux dépens de l'argent public. La situation de la compagnie aérienne s'est aggravée pendant la pandémie du covid-19, conformément à ce qui s'est passé dans le secteur mondial de l'aviation.

Cependant, les principales difficultés financières de l'entreprise, comme celles de nombreuses autres entreprises publiques sud-africaines, sont largement attribuées à la mauvaise gestion et à la corruption à l'époque de l'ancien président Jacob Zuma (2009-2018).

Le consortium Takatso est composé du groupe d'investisseurs panafricain Harith Global Partners et du groupe aéronautique Global Aviation, a précisé Pravin Gordhan.

Le consortium Takatso détiendra une participation majoritaire et l'État sud-africain conservera une participation de 49 %.

« Le gouvernement a accepté que le partenaire financier détienne 51 % des actions et l'État 49 % », a annoncé Gordhan, lors d'une conférence de presse en ligne.

SAA, la deuxième compagnie aérienne d'Afrique, a évité la faillite avec un plan de redressement lancé en décembre 2019, et en avril, les administrateurs indépendants responsables de la restructuration l'ont de nouveau déclarée solvable.

Le plan de restructuration de 10,5 milliards de rands (635 millions d'euros aux prix courants) a été accompagné d'un plan de licenciement massif.

Très endettée et incapable de payer l'intégralité des salaires, la SAA n'a fait aucun profit depuis 2011 et a survécu pendant des années aux dépens de l'argent public. La situation de la compagnie aérienne s'est aggravée pendant la pandémie du covid-19, conformément à ce qui s'est passé dans le secteur mondial de l'aviation.

Cependant, les principales difficultés financières de l'entreprise, comme celles de nombreuses autres entreprises publiques sud-africaines, sont largement attribuées à la mauvaise gestion et à la corruption à l'époque de l'ancien président Jacob Zuma (2009-2018).

Le consortium Takatso est composé du groupe d'investisseurs panafricain Harith Global Partners et du groupe aéronautique Global Aviation, a précisé Pravin Gordhan.