Lobito – La gestion hybride de la société portuaire de Lobito (Benguela), répartie entre les autorités portuaires et le Consório Trafigura Spe, Vecturis et Mota Engil SA, est prévue pour le deuxième trimestre de cette année.
Cette information a été fournie lundi par le président du conseil d'administration du Port de Lobito, Celso Rosas, lors d'une réunion de travailleurs, et a déclaré que la direction de port remettrait la concession du terminal minéral et plus tard du terminal polyvalent, en passant, ainsi, au modèle de gestion de ‘‘Port propriétaire foncier’’.
« L'Administration portuaire aura comme principales tâches celle de réglementer et de superviser l'activité portuaire, exerçant le rôle d'Autorité portuaire », a expliqué Celso Rosas.
Selon lui, il y aura beaucoup de travail à faire cette année, y compris la définition et la stabilisation d'un nouveau modèle de gouvernance comme Port propriétaire foncier, la restructuration et l'organisation du capital humain, dans le cadre des concessions, la mise en œuvre du Data Center, ainsi que le recouvrement des créances clients.
Lors du bilan des activités 2022, l'APC a déclaré que, malgré les vicissitudes, il était satisfaisant, grâce à la gestion disciplinée, organisée et responsable du conseil d'administration du port de Lobito.
Il a fait savoir qu'en raison des nouvelles politiques commerciales, il y avait une augmentation significative du fret général, par rapport à l'année précédente, d'environ 5,27 %.
"La bonne performance de l'activité portuaire est mise en évidence sur la base de l'accostage des navires et du tonnage des marchandises, qui au cours de l'année 2022, a été de 326 navires avec un total d'un million cinq cent soixante-cinq mille huit cent soixante-trois tonnes », a-t-il déclaré.
Selon les données du port de Lobito, il y a eu une réduction de dix-neuf pour cent des navires et une augmentation de cinq pour cent des tonnes, par rapport à 2021, où 401 navires ont été traités et un million quatre cent quatre-vingt-sept mille six cent six tonnes.
