Lobito (Angola) - Le Port de Lobito, situé dans la province de Benguela, a perçu huit milliards de kwanzas au premier semestre 2021, contre quatre milliards à la même période l'an dernier, a appris lundi l'ANGOP.
Selon l'administratrice commerciale et des opérations de l'entreprise, Janet Matana, cela est dû à la stratégie commerciale adoptée et à la mise en œuvre d'améliorations en termes de contrôle interne.
Elle a ajouté qu'au cours de cette période 194 navires avaient accosté, transportant 740 327 tonnes de marchandises différentes, avec une augmentation de 25 pour cent en termes de navires et de 78,7 pour cent en termes de fret.
Les marchandises les plus échangées ont été le chargement réfrigérés (poisson et fruits de mer) et le chargement vrac et divers produits, tels que ceux du panier de la ménagère, notamment le riz, le maïs, le blé, le sucre, entre autres.
Se référant aux projets de développement de la société, Janet Matana a informé que le ministère des Transports a mis en œuvre un processus de concession des infrastructures portuaires et ferroviaires, afin d'améliorer les ports avec une plus grande capacité et efficacité opérationnelle et de promouvoir l'augmentation du volume de trafic.
"Ce sont des appels d'offres internationaux, qui visent à transférer la gestion de la superstructure à des opérateurs internationaux renommés et expérimentés", a-t-il expliqué.
Selon elle, cette situation permettra de canaliser les investissements indispensables pour augmenter la capacité technique et mieux utiliser sa capacité opérationnelle.
Le port sera transféré au système portuaire propriétaire, cessant d'opérer et agissant en tant que superviseur, réglementant toute l'activité exercée par les concessionnaires.
D'autre part, l'intégration du terminal minéralier et du chemin de fer de Benguela (CFB) à l'appel d'offres du corridor de Lobito permettra de tirer parti des échanges dans la région centrale et méridionale de l'Angola et des pays voisins, favorisant l'émergence de petites et moyennes entreprises direct et indirect.
L'administratrice a assuré que cette situation contribuera à la création d'emplois, à l'augmentation des recettes douanières et des postes divers, contribuant à diversifier l'économie.
Elle a informé que les études de faisabilité économique montrent une plus grande utilisation des deux infrastructures, car elles sont interconnectées.
Cependant, Janet Matana a tenu à dévoiler les principales contraintes rencontrées par l'entreprise, en insistant sur le Covid-19.
Selon elle, la pandémie, qui affecte toujours le commerce mondial, a considérablement réduit la manutention des marchandises et rendu difficile l'acquisition de certains accessoires pour l'entretien des machines et équipements sur le marché intérieur.
Le Port de Lobito, qui a commencé à fonctionner en 1928, compte actuellement 1 575 travailleurs, dont 200 femmes.
