Malanje- La compagnie pétrolière nationale angolaise Sonangol et les Chemins de fer de Luanda (CFL) ont signé, ce jeudi, les documents de consignation pour la coopération dans le transport de gaz butane en vrac par train de Luanda à Malanje.
Le transport de gaz par train sur la ligne ferroviaire Luanda/Malanje a été interrompu en 1988, en raison du conflit armé et d'autres facteurs, ayant officiellement repris le 19 septembre dernier, 33 ans plus tard, mais les documents de consignation du projet entre la Sonangol et les CFL ont été signés ce jeudi à Malanje.
Cette mesure permet de réduire les risques qu'encourait autrefois le transport du gaz par voie routière, réduire les coûts d'exploitation, prévenir les pertes, ainsi que d'augmenter les stocks de gaz dans les provinces de Cuanza Norte, Uíge et Malanje.
Selon le président du Comité Exécutif de l’Unité commerciale de gaz et des énergies renouvelables de Sonangol, Manuel Barros, qui s'exprimait lors de la cérémonie de signature des documents de consignation pour la relance du processus de transport du gaz par train avec les Chemins de fer de Luanda (CFL), dans une première phase, il est prévu le transport de 200 tonnes de gaz par semaine.
« Le transport de gaz butane de Luanda vers Malanje est, d'un point de vue logistique, d'une importance stratégique, car il représente l'accomplissement de la mission de l'entreprise Sonangol d'augmenter la disponibilité de ce produit pour les familles », a-t-il souligné.
Sans avancer les coûts à réduire, le responsable a ajouté que cette initiative fait partie des actions de l'Exécutif inscrites dans le plan national de développement 2018/2022.
La fourniture de gaz de cuisine à Malanje, a-t-il dit, augmentera, soit une distribution de 335 tonnes de liquide par semaine (40 pour cent de plus que la capacité actuelle).
A l'occasion, le président du conseil d'administration des Chemins de fer de Luanda (CFL), Júlio Joaquim, a souligné que le rétablissement du transport de gaz par train allait améliorer l'environnement des affaires avec Sonangol, dont les effets contribueraient à la croissance de l'économie nationale et des deux entreprises d'État.
Pour le transport du gaz, les CFL disposent de 12 locomotives GE-C30-ACI, d'une capacité de remorquage de 1 640 tonnes chacune et de 12 wagons-citernes d'une capacité de stockage de 23 tonnes par unité.
Selon lui, les CFL contribuent de manière significative à l'exploration du corridor Luanda/Cuanza Norte/Malanje, avec la distribution de gaz et le transport de marchandises, jouant un rôle structurant dans le développement de plusieurs projets dans les domaines minier, agricole, industriel, logistique et d'autres secteurs.
