Quarta, 25 de Novembro de 2020
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Controladores de Tráfico Aéreo "se enfrentan" al Covid-19 y salvan vidas


20 de octubre, 2020 - 15:16hs - Actualizado 20 de octubre, 2020 - 12:05hs

Avión TAAG volando bajo la supervisión de los Controladores Nacionales de Tráfico Aéreo, en tiempo de Covid-19 Foto: Joaquina Bento

Luanda - El mundo enfrenta desde hace ocho meses la pandemia Covid-19, que apareció en la ciudad china de Wuhan, en noviembre de 2019, involucrando diversas fuerzas y acciones y el involucramiento de profesionales de diferentes segmentos de la sociedad, entre ellos Controladores de Tráfico Aéreo.


Estos son parte de los “héroes invisibles” que luchan contra esta enfermedad, pero casi cegados o con mérito robado por los pilotos cuando se trata de aviación y viajes aéreos, el medio de transporte más utilizado en períodos de crisis de pandemias globales o desastres naturales, por ejemplo debido a la ayuda humanitaria que realizan.

Para el caso concreto de esta fase del nuevo coronavirus, que también afecta gravemente a Angola, con más de seis mil contagiados, los pilotos y todos los actores de la aviación, han sido verdaderos “hombres de hierro” en misiones de rescate de ciudadanos, transporte de alimentos, medicamentos, equipos, materiales y médicos.

Sin embargo, en la aviación civil y militar, e incluso en "recreación y esparcimiento", los Controladores de Tránsito Aéreo desempeñan un papel destacado, como responsables de la gestión, organización y seguimiento del tráfico aéreo en el espacio aéreo, para evitar colisiones, como ha sido el caso durante mucho tiempo.

Y la importancia de estos profesionales es muy clara en este período en el que la orientación es "Quedarse en casa" o en aislamiento social, para evitar la propagación del virus Sars Cov-2. A diferencia de muchos expertos que, debido a la pandemia, dejaron de trabajar en persona, enfrentan la pandemia y salvan vidas.

Hoy, día 20, el mundo entero rinde homenaje a los Controladores de Tránsito Aéreo por la fecha que le dedican a nivel internacional, en un mes en el que los vuelos comerciales comienzan a resurgir tímidamente, con las principales empresas y “potencias” mundiales desafiando al llamado enemigo invisible y letal.

Este año, la clase celebra el aniversario bajo el “caos del Covid-19”, con los controladores angoleños demostrando al planeta que están listos para participar en desafíos y / o misiones internacionales, como lo vienen haciendo desde marzo, monitoreando los aviones que entrar y salir del país, especialmente los de la empresa nacional TAAG.

El profesional en acción

Creada en 1979, la efemérides del Controlador de Tránsito Aéreo (también conocido internacionalmente por las siglas ATCO, del Controlador de Tránsito Aéreo Inglés) tiene la función de emitir autorizaciones de despegue y aterrizaje a los pilotos de manera rápida, ordenada y segura, y brindar apoyo, en , en caso de problema, en el vuelo.

Es una profesión muy exigente, con un altísimo nivel de responsabilidad, que requiere una rigurosa selección y preparación de los profesionales, ya que un fracaso o distracción puede significar la pérdida simultánea de cientos de vidas humanas.

En el ejercicio de funciones, el controlador asume literalmente la navegación de la aeronave, transmitiendo instrucciones de velocidad, rumbo y altitud a ser observadas por el piloto, a fin de evitar accidentes por colisiones entre aviones o entre aeronaves y otros obstáculos.

Según los especialistas, además de la seguridad de los pasajeros y la tripulación, la actuación del controlador, ya sea adecuada o inadecuada, puede representar, respectivamente, ahorros o pérdidas para las aerolíneas y la aviación general (civil y militar).

La responsabilidad de estos se ve agravada por el hecho de que el avión ya no es un transporte de personas solo a pie, convirtiéndose en el medio de transporte más importante. Porque las crisis del sector aéreo pueden afectar la vida política, comercial y social de un país.

Origen de la efeméride

La fecha se institucionalizó debido a un decreto de sentencia de muerte contra un controlador declarado culpable de un accidente aéreo en 1978 en Zagreb (pronunciación croata) o Zagreb, capital de Croacia, cuando dos aviones chocaron y causaron la muerte a unas doscientas personas.

En ese momento, los expertos concluyeron que una de las causas del accidente fue un error humano, debido a las malas condiciones laborales de los controladores aéreos.

Desde entonces, este día ha sido uno de respeto, agradecimiento y homenaje a estos profesionales, en reconocimiento a los servicios brindados continuamente en beneficio de la actividad aérea, cuya historia de la aviación civil en Angola comenzó en 1918, con el vuelo de dos aviones en parte del territorio nacional.

Respecto al evento, el presidente de la Asociación de Controladores de Tránsito Aéreo de Angola (AACTA), Nuno Kakumba Francisco, dijo (el año pasado) que en el país la actividad la llevan a cabo 111 profesionales, cuya misión es velar por la seguridad del espacio aéreo nacional.

En declaraciones a Angop, el presidente de AACTA destacó que "los profesionales de la clase enfrentan numerosas dificultades para el ejercicio de su profesión, debido a la falta de avituallamiento regular, sumado a pésimas condiciones laborales".

Para este especialista, además de mejorar las condiciones de trabajo necesarias, los responsables de navegación aérea deben estar formados de forma transversal, con el fin de desarrollar la cultura y la sensibilidad aeronáutica.

La fecha en Angola

Es otra oportunidad para una reflexión profunda, teniendo en cuenta que la lucha actual es la reestructuración del espacio aéreo nacional, su división en subregiones de información de vuelo, a través del realineamiento e implementación de nuevas rutas.

Esta reestructuración, según el presidente de la Asociación de Controladores de Tránsito Aéreo de Angola (AACTA), Nuno Kakumba Francisco, debe ajustarse a la demanda del tránsito, con miras a rentabilizar el servicio y evitar costos operativos innecesarios.

Por considerarlo vital en el intercambio entre pueblos y para los intercambios comerciales, el presidente de la Asociación de Controladores de Tránsito Aéreo de Angola había pedido al Ejecutivo que preste más atención al sector aéreo, enfocándose en inversiones más serias.

“En el país, lamentablemente, esta profesión no se valora, tal vez porque nunca ha habido un paro de servicios por siniestros. Somos muy conscientes del impacto que causaría y creo que se tomaría más en serio. Trabajamos en condiciones inaceptables”, expresó.

Según Nuno Kakumba Francisco, el personal carece de avituallamiento, además de seguir operando en frecuencias muy ruidosas, lo que dificulta enormemente el ejercicio de la profesión, operando las 24 horas del día, y lo que requiere tranquilidad por parte de los técnicos.

La Asociación de Controladores de Tránsito Aéreo de Angola (AACTA) fue proclamada el 14 de Diciembre de 1991 y cuenta con 120 miembros afiliados, que tienen como objetivo alcanzar niveles de desarrollo y sostenibilidad con referencias positivas en el contexto nacional e internacional, en materia de seguridad en la navegación aérea.

Su objetivo es defender y representar los intereses de sus miembros, fortalecer los lazos de solidaridad entre controladores nacionales y extranjeros, promover el desarrollo cultural y científico de los miembros y su afiliación en asociaciones internacionales similares.

AACTA es miembro de la Federación Internacional de Asociaciones de Controladores de Tránsito Aéreo (IFATCA), que permite el intercambio cultural y científico con todas las asociaciones afiliadas.

Son profesionales de “primera línea”, con tanta importancia y relevancia social en tiempos de crisis y fenómenos, que dan y hacen todo en nombre de la vida humana, como son los casos de periodistas, médicos, fuerzas de defensa y seguridad, pilotos, camioneros, navegantes marítimos, entre otros indispensables en estos momentos de pandemia.