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Covid-19: Angola cumple con los protocolos de la ICAO


22 de octubre, 2020 - 10:01hs - Actualizado 22 de octubre, 2020 - 10:01hs

La aerolínea de bandera nacional, TAAG, puede continuar volando alto a pesar del Covid-19, según la OACI Foto: Osmar Fonseca

Luanda - Como miembro de la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO/OACI), Angola ha cumplido con las medidas establecidas por este organismo internacional, ante el Covid-19 que azota al mundo desde Diciembre de 2019, lo que le ha permitido retomar vuelos domésticos e internacionales a nivel del país.


Después de un largo período de prohibición de vuelos comerciales (seis meses), el regreso de aviones comerciales al espacio aéreo angoleño es una consecuencia del respeto de las medidas predefinidas, atestigua el informe del Grupo de Trabajo de Recuperación de la Aviación Civil (CART) - el documento de orientación para la reanudación de la actividad aeronáutica.

Aprobado el 1 de Junio de 2020 por el Consejo de la OACI, contiene, entre otras medidas de mitigación, 11 recomendaciones a ser implementadas por los Estados Miembros y monitoreadas por la OACI, a través del CRRIC - Centro de Implementación y Recuperación de Respuesta a Covid-19, un sitio web en el Portal seguro de la OACI.

“Como Estado Miembro de la OACI, Angola ha implementado todos los lineamientos y cumplido con las recomendaciones emitidas en el CART”, dice un comunicado de prensa del Ministerio de Transporte (MINTRANS) sobre el asunto al que tuvo acceso la Angop, este miércoles.

Según el informe del Grupo de trabajo de Recuperación de la Aviación Civil (CART), asignado a la OACI, durante el brote mundial de COVID-19, los Estados miembros deberían continuar actualizando las diferencias relacionadas con las contingencias de enfermedades (CCRD) en el subsistema de archivo  de diferencias (EFOD), una medida que Angola ya ha implementado.

El documento distribuido por el Ministerio de Transportes, agrega que ya se ha implementado la directiva que orienta a los Estados Miembros a actuar con rapidez en el desarrollo de pautas para la nueva gestión de la seguridad operacional o en la alteración de operaciones durante la crisis.

Según el informe, “Angola ya ha cumplido con la necesidad de una armonización mundial y regional de los procedimientos esenciales para fortalecer la confianza del público y los pasajeros en los viajes aéreos”.

"La Organización de Aviación Civil Internacional advierte que los Estados Miembros deben establecer procedimientos de salud de la aviación pública, de acuerdo con las directrices de Despegue: Directrices para viajes aéreos durante la crisis de salud pública Covid-19", enfatiza el informe.

La necesidad de que los Estados miembros utilicen sistemáticamente un Formulario de Localización Sanitaria de los Pasajeros, para garantizar la identificación y la trazabilidad de los pasajeros para ayudar a limitar la propagación de la enfermedad y el resurgimiento de la pandemia es otra medida que ya ha aplicado por Angola.

“Al adaptarse temporalmente a las medidas relacionadas con la seguridad, de conformidad con las directrices proporcionadas, los Estados miembros deben fortalecer su sistema de supervisión para garantizar que esas medidas se apliquen de manera coherente con el objetivo de proteger la aviación contra actos de interferencia ilícito”, orienta la OACI.

Mientras tanto, Angola ya cumplió, como avanza INAVIC, mencionado en la nota de MINTRANS.

Asimismo, Angola ha aplicado la directriz, según la cual los Estados miembros deben tomar medidas para garantizar que el personal pertinente esté capacitado para identificar y gestionar situaciones indisciplinadas de pasajeros relacionadas con el incumplimiento de las medidas esenciales de salud y seguridad de operación de la aviación.

No menos importante, destaca el informe del Grupo de trabajo de Recuperación de la Aviación Civil (CART), es la necesidad de que los Estados miembros faciliten el intercambio de información y el intercambio sobre sus acciones y mejores prácticas, contribuyendo a una base de datos de medidas OACI, lo que ha sucedido, como lo indica el mapa del INAVIC.

Es importante recordar que Angola ya tiene aseguradas conexiones aéreas a Europa desde hace semanas, con énfasis en Portugal, Sudamérica, Brasil y otras partes del mundo, poniendo así fin a un largo período sin conexiones comerciales internacionales.

Después de seis meses de restricciones, TAAG reanudó sus operaciones nacionales e internacionales el 14 y 21 de septiembre, respectivamente.

Reglas implementadas a través de INAVIC

En el ejercicio de sus funciones y facultades, la Autoridad Nacional de Aviación Civil (extinto INAVIC - Instituto Nacional de Aviación Civil) actúa de acuerdo con las obligaciones asumidas por el Estado de Angola, en los términos de los Tratados, Convenios y Convenios vigentes.

En el desempeño de sus funciones, el INAVIC es responsable de licenciar, certificar, autorizar y aprobar actividades y procedimientos, entidades, personal, aeronaves, infraestructura, equipos, sistemas y otros medios asignados a la aviación civil, así como definir los requisitos técnicos y los supuestos subyacentes a la emisión de los respectivos actos.

El principal objetivo del INAVIC es regular el sector de la aviación civil en Angola, donde Transportadora Aérea TAAG ha sido la aerolínea de bandera durante más de tres décadas.